マモルーブ５Ｗ－４０スーパーハードＲｅａｌ　ＲＦ２０ＬはＮＥＸ－ＰⅢへ！！

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マモルーブ５Ｗ－４０スーパーハードＲｅａｌ　ＲＦ２０ＬはＮＥＸ－ＰⅢへ！！

戦略モデル「マモルーブ・スーパーハード」は２０２６年の新しいスタンダードとなる
核心的なエンジンオイルである。

エンジンオイルにとっての劣化（酸化）の原因は
〇熱による酸化
〇エンジンオイルへの燃料の混入による燃料希釈による劣化（ダイリューションという）
〇燃料や空気中の水分の混入による加水分解による劣化（エマルションという）

特に近年の省燃費化によるエンジンオイルの低粘度化はエンジンオイルへの負担は激しく
すなわちエンジンそのものへの負荷もかなりのものである

例えば食用の揚げ油の場合、繰り返し何回使えるだろうか・・・？
せいぜい２回程度が風味を損なわない限度であろう。
それ以上使うと過酸化脂質となり健康を害してしまう。

これをそのままエンジンに置き換えるとゾッとする。
エンジンは日常的にON（火入れ）とOFF（冷まし）を何度も繰り返す。
それは食用油の比ではない回数と日数（交換インターバル）だ。

当社では「とにかく強いオイル」つくりに長年注力を重ねてきた。
強いオイルとは？
〇熱に強い（耐熱性）
〇抗燃料希釈
〇抗加水分解
〇せん断安定性（高温での油膜切れの解消）
〇消泡性に優れる（泡は大敵）
〇清浄分散性に優れる（エンジン内のクリーン化）
〇耐摩耗性に優れる（各パーツの摩耗防止＝エンジン寿命の延長）
〇たぐいまれな潤滑性能（低い摩擦係数）

以上を高いレベルで達成する為に世界中から高機能な化学原料を調達し
それらを緻密に設計して組み合わせる事（相乗効果）でやっと出来上がる。

「化学シナジーレイヤードテクノロジー」という。

APIやACEA、JASO、ILSACという規格を熟知した上での独自基準を設定

Narrowde　Experience　Paformannce＝NEX－P基準という

さらにユーザーファーストを念頭にした対話型による個別設計が可能！！
すなわちほぼワンオフで製作する貴方だけのオイルそれが「マモルーブ・スーパーハード」」

こ

５W-４0の動粘度指定（１００℃）は12.5ｃSt~16.3ｃStの範囲で製作可能。
良くわからない場合は「おまかせ」が最適解

マモルーブ・スーパーハードの基本構成
ベースオイル・・・・・グループⅢ（VHVI）全合成基油の上位モデルを採用
その他フルオリジナルコンポーネント処方（以下は必須）
※NextGenVM（SSI＝0%)、コンプレックスフルエステル、鎧ー１、MolySyn-1（またはμーEVO)
FR,ファーストコンタクト、MPA,AD-05（AntiDilution)を主軸に構成！

まさにＲａｃｉｎｇ－Ｆｌｕｉｄに匹敵する処方！！
当社史上最高峰のエンジンオイルと言い切れる

マモルーブ・スーパーハード（Anvilアンビルと同義）Real　RFはなんとＮＥＸ－ＰⅢ！！

定価

81,400円

販売価格

28,700円

購入数