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<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/" /><modified>2026-05-06T11:53:20+09:00</modified><entry><title>これも今後入手不可（涙）フリクションリデューサーことＦＲを２５０ｍｌで！！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703474" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703474</id><issued>2026-05-01T21:10:31+09:00</issued><modified>2026-05-05T14:58:01Z</modified><created>2026-05-01T12:10:31Z</created><summary>　本当に長い間ご愛顧いただいているフリクションリデューサーことＦＲを構成する材料の一部（主剤）が今後手に入らなくなりました。これもＭＰＡ同様に本当に痛いです。。
 この主剤のメーカーは日用品でも国内最大手の化学メーカーであり、この主剤はそちらの製品にも...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　本当に長い間ご愛顧いただいているフリクションリデューサーことＦＲを構成する材料の一部（主剤）が今後手に入らなくなりました。これもＭＰＡ同様に本当に痛いです。。<br><br>
 この主剤のメーカーは日用品でも国内最大手の化学メーカーであり、この主剤はそちらの製品にも多く使われているらしく、今後はそちらに向けたいとのこと。恐らくは中東情勢のナフサが絡んでいるとは思うのですが、ちなみにこの主剤は原油は関係ありません。<br><br>
　というわけで、このＦＲも２５０ｍｌにしてお裾分け出品することにしました。ただ、長年の知見から、０．８％でも十分な効果があることがわかりましたので５％も加えなくて良いです。ＭＡＸ５％でかまいません。<br><br>
　今更説明の必要はないかと思いますが、詳細な説明は通常出品のページをご参照ください。<br><br>
　こちらについては代替を探しておりますが中々見つかりません。お一人様１本でお願いいたします。<br><br>
ＦＲ２５０ｍｌ・・・・・１７００円（税込み）]]></content></entry><entry><title>今後入手不可！お一人様１本限りＭＰＡ/２５０ｍｌを２２００円で！！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703402" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703402</id><issued>2026-05-01T20:51:06+09:00</issued><modified>2026-05-03T01:26:49Z</modified><created>2026-05-01T11:51:06Z</created><summary>　僕にとっても無くてはならない存在のＭＰＡが今後入手出来なくなりました。というのも本来の需要（分野）に集中させるためだそうで、本来の分野でない当方へはごめんなさいということだそうです。まぁそれだけ色んな所から調達しているということでもあるのですが、これ...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　僕にとっても無くてはならない存在のＭＰＡが今後入手出来なくなりました。というのも本来の需要（分野）に集中させるためだそうで、本来の分野でない当方へはごめんなさいということだそうです。まぁそれだけ色んな所から調達しているということでもあるのですが、これは困りました。<br><Br>
 皆さんの中にもこれが無いと困る方がおられると思いますので、ごく少量ですが２５０ｍｌにして最後のお裾分けとして出品します。お一人様１本となり、数量に達し次第終了となりますがご了承ください。<br><Br>
　これは清掃メーカーの特殊技術製品であり、世界でもここしま無い為代替品が無いんです。こういう技術力って本当に尊敬しますし、目指したいところです。<br><Br>
　お手数ですが詳細説明は通常の出品欄をご参照ください。怪物よどうも有難う！！<br><Br>
ＭＰＡ・・・・２５０ｍｌ/２２００円お一人様１本限り]]></content></entry><entry><title>恒例のよりどり２点で５５００円福袋です！！転売はしないでくださいね（汗）</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703369" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703369</id><issued>2026-05-01T20:40:31+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:52:35Z</modified><created>2026-05-01T11:40:31Z</created><summary>　福袋と言えばやはりコレがないと始まりません。「よりどり２点で５５００円」です。以下より２点をお選び頂いて、注文時の備考欄に記載してください。
 同一２点でもかまいません。（Ｃｏｍｐ−Ｒに集中しそうですが、そんなことはありません。）それぞれの持ち味があり...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　福袋と言えばやはりコレがないと始まりません。「よりどり２点で５５００円」です。以下より２点をお選び頂いて、注文時の備考欄に記載してください。<br><br>
 同一２点でもかまいません。（Ｃｏｍｐ−Ｒに集中しそうですが、そんなことはありません。）それぞれの持ち味がありますからね！！※２０Ｌオイルへの同梱は出来ませんが、サイズアップ（割増送料）で対応可能です。<br><br>
〇Ｃｏｍｐ−１<br><br>
〇Ｃｏｍｐ−２<br><br>
〇Ｃｏｍｐ−３<br><br>
〇Ｃｏｍｐ−Ｒ<br><br>
〇Ｃｏｍｐ−４Ｔ<br><br>
〇ＶＡ−Ｚｅｒｏ３．０スーパーノアク（今後入手不可）<br><br>
〇Ｃｏｍｐ−ワークス<br><br>
以上の点からお選びください。６月から値上げしますのでこの特価はラストチャンスです。

]]></content></entry><entry><title>コレも絶対買っておいてください。ＡＰＲ０１０Ｒは神的な添加剤ですから</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703345" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703345</id><issued>2026-05-01T20:27:17+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:52:14Z</modified><created>2026-05-01T11:27:17Z</created><summary>　なんだか命令的なタイトルでスミマセン（汗）すなわちそれほどにお勧めおいうことです。
あのＡＰＲ０１５の後継として、やっとの思いで手に入れたのがこのＡＰＲ−０１０Ｒです。良いにおいのするやつです。
　これの凄い所は「無灰」であるということ、それでありな...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　なんだか命令的なタイトルでスミマセン（汗）すなわちそれほどにお勧めおいうことです。<br><br>
あのＡＰＲ０１５の後継として、やっとの思いで手に入れたのがこのＡＰＲ−０１０Ｒです。良いにおいのするやつです。<br><br>
　これの凄い所は「無灰」であるということ、それでありながら極圧性能もＦＺＧテスト最強の１２ポイントという耐摩耗性を誇ります。そして、なんとＦＭ性能もハイレベルなのですからまさに神なのです。<br><br>
　Ｘ−０１も今回福袋にしたのはこのＡＰＲ−０１０Ｒと是非組み合わせて頂きたいからでもあります。相乗効果アゲアゲなんです。<br><br>
　ギアオイルへの添加ももちろんお勧めですし、エンジンオイルでも文句なしです。<br><br>
　こんなものは売らずに隠し持っておきたいものですが、共有してこそ生きるというものです。<br><br>
　詳細なテキストは通常出品のページをご参照ください。<br><br>
　福袋特価です！！]]></content></entry><entry><title>絶対にお勧めしたいのはやっぱりコレ！ｘ−０１なのですよ！だから福袋にします</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703317" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703317</id><issued>2026-05-01T20:16:59+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:51:42Z</modified><created>2026-05-01T11:16:59Z</created><summary>　店長がオイルを作るうえでこれは入れておきたいと思えるのがこの「Ｘ−０１」です。高価なので中々使うのに躊躇するのですが、ここ最近ではＭＴのシンクロ保護にも役立つことがわかりました。
  添加剤の効きを促進（底上げ）するばかりか、加水分解安定性も付与します...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　店長がオイルを作るうえでこれは入れておきたいと思えるのがこの「Ｘ−０１」です。高価なので中々使うのに躊躇するのですが、ここ最近ではＭＴのシンクロ保護にも役立つことがわかりました。<br><br>
  添加剤の効きを促進（底上げ）するばかりか、加水分解安定性も付与します。こういうのは普通に入れたいですよね。<br><br>
　だから今回に限り福袋価格にしました。この機会をお見逃しなく！！（詳細なテキストは通常出品の欄でご確認ください。）<br><br>
　大特価です！！]]></content></entry><entry><title>新商品ＦＲＢ−０５−ＥＰは極圧添加剤が使えない場合に役に立つＦＭブースターですＭＡＤＥ　ＩＮ　ＵＳＡ/１００ｍｌ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703294" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703294</id><issued>2026-05-01T20:08:56+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:50:37Z</modified><created>2026-05-01T11:08:56Z</created><summary>　リンや硫黄や亜鉛等の極圧剤を極力控えたい場合にこのＦＲＢ−０５−ＥＰがかなり重宝します。
 基本はＦＭ（フリクションモディファイヤ）なのですが、極圧剤並みの耐荷重能を有するので「ＦＭ−ＥＰ」としました。
性格的にはＡＰＲ−０１０Ｒと同類ですが、全くの別物...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　リンや硫黄や亜鉛等の極圧剤を極力控えたい場合にこのＦＲＢ−０５−ＥＰがかなり重宝します。<br><br>
 基本はＦＭ（フリクションモディファイヤ）なのですが、極圧剤並みの耐荷重能を有するので「ＦＭ−ＥＰ」としました。<br><br>
性格的にはＡＰＲ−０１０Ｒと同類ですが、全くの別物で、併用するとものすごいシナジー（相乗効果）があります。もちろんこれ単品でもＯＫです。<br><br>
　ＦＭ効果においてもこの添加量で確実なＦＭ効果があるので「超絶系」の部類になります。<br><br>
　このＦＲＢ−０５−ＥＰはアメリカ製になります。<br><br>
　ＦＭとして使う場合はＭｏＤＴＣやＺｎＤＴＰとの併用でシナジーがありますし、エフェクターとの組み合わせも面白いです。<br><br>
　ただ飽和度が高いので冬期は硬くなります、その際は暖房の効いた部屋で保存すれば問題ありません。<br><br>
　ＦＲＢ−０５−ＥＰ・・・・３００ｍｌはオイル２０Ｌへの添加量です。<br><br>
]]></content></entry><entry><title>ＴＢ−２Ｒの最進化版ＥＸＴＲＥＭＥ−ＢＯＯＳＴ１．５は必需品です！！３００ｍｌ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703227" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703227</id><issued>2026-05-01T19:54:53+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:50:15Z</modified><created>2026-05-01T10:54:53Z</created><summary>　あのアップトリートＴＢ−２Ｒの最進化バージョンがこのＥＸＴＲＥＭＥ−ＢＯＯＳＴ１．５です。
 既存のオイルのブースト的な使い方はもちろん、減粘や増粘した場合の補完的な添加剤としてオールインワンの機能を備えたガレージの常備薬です。
　オイルを弄るのが好き...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　あのアップトリートＴＢ−２Ｒの最進化バージョンがこのＥＸＴＲＥＭＥ−ＢＯＯＳＴ１．５です。<br><br>
 既存のオイルのブースト的な使い方はもちろん、減粘や増粘した場合の補完的な添加剤としてオールインワンの機能を備えたガレージの常備薬です。<br><br>
　オイルを弄るのが好きな方には必須のアイテムと言えるでしょう。<br><br>
このＥＸＴＲＥＭＥ-ＢＯＯＳＴ１．５で得られる効果は以下の通りです。<br><br>
〇ハイレベルな酸化安定性<br><br>
〇潤滑性（モリブデンや窒化ホウ素内装）<br><br>
〇消泡性<br><br>
〇清浄分散性<br><br>
〇耐摩耗性<br><br>
〇せん断安定性<br><br>
　添加剤を試したいけど何を使っていいかわからないという場合、これを選んでおけば直感的に使えるので間違いがありません。<br><br>
　これぞ究極のアップトリート添加剤です。オイル容量に対して１．５％を配合してください。<br><br>
　ＥＸＴＲＥＭＥ-ＢＯＯＳＴ-１．５は３００ｍｌ/２０Ｌへの配合量です。
]]></content></entry><entry><title>ガソリン用オイルをディーゼル用に変換できるエフェクターディーゼルＯＮ−５％／５００ｍ＠オイル１０Ｌへの配合量</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703087" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703087</id><issued>2026-05-01T19:33:44+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:49:40Z</modified><created>2026-05-01T10:33:44Z</created><summary>ディーゼルONー５%はガソリン専用のエンジンオイルをDPF対応のディーゼルオイルへと変換することの出来る画期的な添加剤です。
※ガソリン専用エンジンオイルは全合成油のSN−PLUS~SP及びSQ規格油が望ましいです。
DL-1、DL-O,DH-1DH-2、CF~CK,,ACEAまで対応いたします。...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ディーゼルONー５%はガソリン専用のエンジンオイルをDPF対応のディーゼルオイルへと変換することの出来る画期的な添加剤です。<br><br>
※ガソリン専用エンジンオイルは全合成油のSN−PLUS~SP及びSQ規格油が望ましいです。<br><br>
DL-1、DL-O,DH-1DH-2、CF~CK,,ACEAまで対応いたします。<br><br>

ディーゼルー５の末尾の５は５％の添加量を示しています。<br><br>

エンジンオイル容量に対して本品５％を添加するだけの簡単なものです。<br><br>

ディーーゼルー５を添加することで得られる効果は以下の通りです<br><br>


〇完全無灰タイプなのでDPFに影響を与えない<br><br>


〇エンジンのクリーン化<br><br>


〇摩擦係数の低下（潤滑性の向上）<br><br>


〇摩耗防止効果<br><br>


〇耐久性の向上<br><br>


ディーゼルONー５%の動粘度@１００℃は１２ｃStに設計してありますので

あらゆる動粘度のオイルに添加しても動粘度にほとんど影響を与えません。<br><br>


ディーゼルONー５%<br><br>

５００ｍｌ・・・・・・２６４０円（税込）・・・・エンジンオイル１０Lに対する添加量
<br><br>

２５０ｍｌ・・・・・１６５０円（税込み）・・・エンジンオイル５Lに対する添加量<br><br>





]]></content></entry><entry><title>非売品初登場！NexrGen-VMは高いせん断安定性を誇るＶＭ７９１に次ぐ第二の選択肢なのである５００ｍｌ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191703064" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191703064</id><issued>2026-05-01T19:29:25+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:49:03Z</modified><created>2026-05-01T10:29:25Z</created><summary>　あのＶＭ７９１に次ぐ第２の選択肢として、かねてから問い合わせの多かったＮｅｘｔＧｅｎ−ＶＭを今回限りのアンベールです。是非増粘の手段として入手してください。品薄で入手もしづらくなっております。
 VM791に匹敵する高いせん断安定性と使い易さで、あらゆる粘...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　あのＶＭ７９１に次ぐ第２の選択肢として、かねてから問い合わせの多かったＮｅｘｔＧｅｎ−ＶＭを今回限りのアンベールです。是非増粘の手段として入手してください。品薄で入手もしづらくなっております。<br><br>
 VM791に匹敵する高いせん断安定性と使い易さで、あらゆる粘度域にフィットします。２輪、４輪、ガソリン、ディーゼル問わずお使い頂ける使い易いＶＭです。（使い易くなければ出品しません）<br><br>
ＶＭは添加剤の中でも相溶性の問題が多く、組み合わせに注意が必要ですが、このＶＭはそういう意味でもお勧めです。<br><br>
　あらゆるベースオイルや添加剤にマッチします。<br><br>
　基本非買品であり、口外が禁止されているのでここでは１００℃での動粘度だけを記します。<br><br>
　ＮｅｘｔＧｅｎ−ＶＭの動粘度＠１００℃・・・・・１１２０ｃＳｔ<br><br>
　福袋価格３３００円/５００ｍｌ
]]></content></entry><entry><title>ガソリン用オイルをディーゼ用に変換するためのエフェクターディーゼルＯＮ−５％２５０ｍｌ（オイル５Ｌへの配合分）</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191702553" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191702553</id><issued>2026-05-01T18:45:20+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:48:37Z</modified><created>2026-05-01T09:45:20Z</created><summary>ディーゼルONー５%はガソリン専用のエンジンオイルをDPF対応のディーゼルオイルへと変換することの出来る画期的な添加剤です。
※ガソリン専用エンジンオイルは全合成油のSN−PLUS~SP及びSQ規格油が望ましいです。
DL-1、DL-O,DH-1DH-2、CF~CK,,ACEAまで対応いたします。...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[ディーゼルONー５%はガソリン専用のエンジンオイルをDPF対応のディーゼルオイルへと変換することの出来る画期的な添加剤です。<br><br>
※ガソリン専用エンジンオイルは全合成油のSN−PLUS~SP及びSQ規格油が望ましいです。<br><br>
DL-1、DL-O,DH-1DH-2、CF~CK,,ACEAまで対応いたします。<br><br>

ディーゼルー５の末尾の５は５％の添加量を示しています。<br><br>

エンジンオイル容量に対して本品５％を添加するだけの簡単なものです。<br><br>

ディーーゼルー５を添加することで得られる効果は以下の通りです<br><br>


〇完全無灰タイプなのでDPFに影響を与えない<br><br>


〇エンジンのクリーン化<br><br>


〇摩擦係数の低下（潤滑性の向上）<br><br>


〇摩耗防止効果<br><br>


〇耐久性の向上<br><br>


ディーゼルONー５%の動粘度@１００℃は１２ｃStに設計してありますので

あらゆる動粘度のオイルに添加しても動粘度にほとんど影響を与えません。<br><br>


ディーゼルONー５%<br><br>

５００ｍｌ・・・・・・２６４０円（税込）・・・・エンジンオイル１０Lに対する添加量
<br><br>

２５０ｍｌ・・・・・１６５０円（税込み）・・・エンジンオイル５Lに対する添加量<br><br>





]]></content></entry><entry><title>原油に依存しないマモルーブｘＷ−４０バイオＲＦＲ−ＮＥＸ−Ｒ?−Ｒを初回お試し価格で！！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191702425" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191702425</id><issued>2026-05-01T18:28:16+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:48:14Z</modified><created>2026-05-01T09:28:16Z</created><summary>困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。<br><br>
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による出荷制限等や高騰が「ドン！」と音を立てて背中を押しました。<br><br>
　コンセプトは「原油に依存しないエンジンオイル」もとい、原油に依存しないベースオイル。但し、加水分解しないことが大前提。すなわち炭化水素に近い構造でなければならないというところから素材の選択が始まりました。<br><br>
　そしてさらに、エステルの加水分解を抑制する為のＣＤＩ（カルボジイミド）を採用し、全体的な締めとして、おなじみの「鎧＋μー２％」を内装。鎧は寿命延長の他に、加水分解抑制効果や、スラッジの抑制効果も備えており、何しろ耐熱性も抜群に向上するのです。<br><br>
　そしてそれとタッグを組む「μーＥＶＯ」も加水分解抑制作用があり、類まれな潤滑性に加えて耐荷重能と耐熱性もずば抜けています。<br><br>
　くわえて、複雑に組み合わされたベースオイルそのものも当然ながら鉱油とは比較にならない潤滑性と耐熱性を兼ね備えており、スプリントのレースならこのベースだけでも十分に戦えるレベルです。<br><br>
　開発中は気付かなかったのですが、プロトタイプを設計し終えて気付いたのは、このオイルそのものが「エフェクター」であるという事です。これまでのエンジンオイルではエフェクターや各種素材の配合量をパーセンテージで表記していましたが、これは<span style="color:#FF0000">１００％</span>と言えます。<br><br>
　それはあのＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄがおとなしく見えるほどのフォーミュレーションです。<br><br>
　従って、このオイルのネーミングは「マモルーブーバイオＲＦＲ」すなわち、マモルーブをバイオ化しつつ、レーシングフルードを超えたＲという意味合いを込めています。<br><br>
　日常使用には勿体ないと思われるかもしれませんが、日常使用だからこそ使って頂きたいのです。長持ちするのですから逆転の発想で思考してみてください。保護性能も言うまでもありません。困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかっ]]></content></entry><entry><title>原油に依存しないマモルーブ０Ｗ−３０バイオＲＦＲ−ＮＥＸ−Ｐ?ーＲを初回お試し価格で！！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191702265" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191702265</id><issued>2026-05-01T18:23:52+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:47:40Z</modified><created>2026-05-01T09:23:52Z</created><summary>困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。<br><br>
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による出荷制限等や高騰が「ドン！」と音を立てて背中を押しました。<br><br>
　コンセプトは「原油に依存しないエンジンオイル」もとい、原油に依存しないベースオイル。但し、加水分解しないことが大前提。すなわち炭化水素に近い構造でなければならないというところから素材の選択が始まりました。<br><br>
　そしてさらに、エステルの加水分解を抑制する為のＣＤＩ（カルボジイミド）を採用し、全体的な締めとして、おなじみの「鎧＋μー２％」を内装。鎧は寿命延長の他に、加水分解抑制効果や、スラッジの抑制効果も備えており、何しろ耐熱性も抜群に向上するのです。<br><br>
　そしてそれとタッグを組む「μーＥＶＯ」も加水分解抑制作用があり、類まれな潤滑性に加えて耐荷重能と耐熱性もずば抜けています。<br><br>
　くわえて、複雑に組み合わされたベースオイルそのものも当然ながら鉱油とは比較にならない潤滑性と耐熱性を兼ね備えており、スプリントのレースならこのベースだけでも十分に戦えるレベルです。<br><br>
　開発中は気付かなかったのですが、プロトタイプを設計し終えて気付いたのは、このオイルそのものが「エフェクター」であるという事です。これまでのエンジンオイルではエフェクターや各種素材の配合量をパーセンテージで表記していましたが、これは<span style="color:#FF0000">１００％</span>と言えます。<br><br>
　それはあのＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄがおとなしく見えるほどのフォーミュレーションです。<br><br>
　従って、このオイルのネーミングは「マモルーブーバイオＲＦＲ」すなわち、マモルーブをバイオ化しつつ、レーシングフルードを超えたＲという意味合いを込めています。<br><br>
　日常使用には勿体ないと思われるかもしれませんが、日常使用だからこそ使って頂きたいのです。長持ちするのですから逆転の発想で思考してみてください。保護性能も言うまでもありません。困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。<br><br>
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による出荷制限等や高騰が「ドン！」と音を立てて背中を押しました。<br><br>
　コンセプトは「原油に依存しないエンジンオイル」もとい、原油に依存しないベースオイル。但し、加水分解しないことが大前提。すなわち炭化水素に近い構造でなければならないというところから素材の選択が始まりました。<br><br>
　そしてさらに、エステルの加水分解を抑制する為のＣＤＩ（カルボジイミド）を採用し、全体的な締めとして、おなじみの「鎧＋μー２％」を内装。鎧は寿命延長の他に、加水分解抑制効果や、スラッジの抑制効果も備えており、何しろ耐熱性も抜群に向上するのです。<br><br>
　そしてそれとタッグを組む「μーＥＶＯ」も加水分解抑制作用があり、類まれな潤滑性に加えて耐荷重能と耐熱性もずば抜けています。<br><br>
　くわえて、複雑に組み合わされたベースオイルそのものも当然ながら鉱油とは比較にならない潤滑性と耐熱性を兼ね備えており、スプリントのレースならこのベースだけでも十分に戦えるレベルです。<br><br>
　開発中は気付かなかったのですが、プロトタイプを設計し終えて気付いたのは、このオイルそのものが「エフェクター」であるという事です。これまでのエンジンオイルではエフェクターや各種素材の配合量をパーセンテージで表記していましたが、これは<span style="color:#FF0000">１００％</span>と言えます。<br><br>
　それはあのＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄがおとなしく見えるほどのフォーミュレーションです。<br><br>
　従って、このオイルのネーミングは「マモルーブーバイオＲＦＲ」すなわち、マモルーブをバイオ化しつつ、レーシングフルードを超えたＲという意味合いを込めています。<br><br>
　日常使用には勿体ないと思われるかもしれませんが、日常使用だからこそ使って頂きたいのです。長持ちするのですから逆転の発想で思考してみてください。保護性能は言うまでもありません。<br><br>
　このオイルはもちろんフルオーダーで製作するワンオフのオイルです。大きなタンクで一度に作るような既製品の高級オイルではありません。それゆえに逆に５Ｌ等の少量は作れません。それこそ納期が未定となってしまいます。<br><br>
　２０Ｌという量がベストな状態で製作できる適量なのです。良い物が出来ますし、効率も良いです。<br><br>
　マモルーブ・バイオＲＦＲシリーズは０Ｗ−２０〜ｘＷ−４０の粘度レンジでオーダーが可能です。<br><br>
　このマモルーブ０Ｗ−３０バイオＲＦＲ（ＮＥＸ−Ｐ?−Ｒ全規格対応）は動粘度レンジ９．３ｃＳｔ〜１２．４ｃＳｔの範囲で作製します。<br><br>
　あまりよくわからない場合は、使用車種等を備考欄でお伝えいただき、「おまかせで」と記して頂きましたらこちらで判断して作製いたします。<br><br>
　初回お試し価格は会員登録されているお客様にのみ表示されます。これまでもそうでしたが初回が最もお求めやすいので是非ご検討ください。<br><br>
　誠に恐れ入りますが初回モニター価格でのご提供は１粘度につきお一人様１缶とさせてください。<br><br>
　尚、セール明け以降は通常特価でレギュラー出品となります。
　
　
　


　
　
　

]]></content></entry><entry><title>史上最高クラス！マモルーブ０２０バイオＲＦＲをなんと会員特別お試し価格で！！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=191702091" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=191702091</id><issued>2026-05-01T18:13:49+09:00</issued><modified>2026-05-01T14:47:15Z</modified><created>2026-05-01T09:13:49Z</created><summary>　困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢によ...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[　困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。<br><br>
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による出荷制限等や高騰が「ドン！」と音を立てて背中を押しました。<br><br>
　コンセプトは「原油に依存しないエンジンオイル」もとい、原油に依存しないベースオイル。但し、加水分解しないことが大前提。すなわち炭化水素に近い構造でなければならないというところから素材の選択が始まりました。<br><br>
　そしてさらに、エステルの加水分解を抑制する為のＣＤＩ（カルボジイミド）を採用し、全体的な締めとして、おなじみの「鎧＋μー２％」を内装。鎧は寿命延長の他に、加水分解抑制効果や、スラッジの抑制効果も備えており、何しろ耐熱性も抜群に向上するのです。<br><br>
　そしてそれとタッグを組む「μーＥＶＯ」も加水分解抑制作用があり、類まれな潤滑性に加えて耐荷重能と耐熱性もずば抜けています。<br><br>
　くわえて、複雑に組み合わされたベースオイルそのものも当然ながら鉱油とは比較にならない潤滑性と耐熱性を兼ね備えており、スプリントのレースならこのベースだけでも十分に戦えるレベルです。<br><br>
　開発中は気付かなかったのですが、プロトタイプを設計し終えて気付いたのは、このオイルそのものが「エフェクター」であるという事です。これまでのエンジンオイルではエフェクターや各種素材の配合量をパーセンテージで表記していましたが、これは<span style="color:#FF0000">１００％</span>と言えます。<br><br>
　それはあのＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄがおとなしく見えるほどのフォーミュレーションです。<br><br>
　従って、このオイルのネーミングは「マモルーブーバイオＲＦＲ」すなわち、マモルーブをバイオ化しつつ、レーシングフルードを超えたＲという意味合いを込めています。<br><br>
　日常使用には勿体ないと思われるかもしれませんが、日常使用だからこそ使って頂きたいのです。長持ちするのですから逆転の発想で思考してみてください。保護性能も言うまでもありません。困難な状況だからこそ思い切った製品が生まれる。このような情勢でなければ焦らなかったかもしれませんが、構想はエフェクターの開発当初からあったんです。<br><br>
　そしてその想いが顕著になったのは、コロナ禍後の円安が進行し始めたあたりから。さらに今般の中東情勢による出荷制限等や高騰が「ドン！」と音を立てて背中を押しました。<br><br>
　コンセプトは「原油に依存しないエンジンオイル」もとい、原油に依存しないベースオイル。但し、加水分解しないことが大前提。すなわち炭化水素に近い構造でなければならないというところから素材の選択が始まりました。<br><br>
　そしてさらに、エステルの加水分解を抑制する為のＣＤＩ（カルボジイミド）を採用し、全体的な締めとして、おなじみの「鎧＋μー２％」を内装。鎧は寿命延長の他に、加水分解抑制効果や、スラッジの抑制効果も備えており、何しろ耐熱性も抜群に向上するのです。<br><br>
　そしてそれとタッグを組む「μーＥＶＯ」も加水分解抑制作用があり、類まれな潤滑性に加えて耐荷重能と耐熱性もずば抜けています。<br><br>
　くわえて、複雑に組み合わされたベースオイルそのものも当然ながら鉱油とは比較にならない潤滑性と耐熱性を兼ね備えており、スプリントのレースならこのベースだけでも十分に戦えるレベルです。<br><br>
　開発中は気付かなかったのですが、プロトタイプを設計し終えて気付いたのは、このオイルそのものが「エフェクター」であるという事です。これまでのエンジンオイルではエフェクターや各種素材の配合量をパーセンテージで表記していましたが、これは<span style="color:#FF0000">１００％</span>と言えます。<br><br>
　それはあのＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄがおとなしく見えるほどのフォーミュレーションです。<br><br>
　従って、このオイルのネーミングは「マモルーブーバイオＲＦＲ」すなわち、マモルーブをバイオ化しつつ、レーシングフルードを超えたＲという意味合いを込めています。<br><br>
　日常使用には勿体ないと思われるかもしれませんが、日常使用だからこそ使って頂きたいのです。長持ちするのですから逆転の発想で思考してみてください。保護性能は言うまでもありません。<br><br>
　このオイルはもちろんフルオーダーで製作するワンオフのオイルです。大きなタンクで一度に作るような既製品の高級オイルではありません。それゆえに逆に５Ｌ等の少量は作れません。それこそ納期が未定となってしまいます。<br><br>
　２０Ｌという量がベストな状態で製作できる適量なのです。良い物が出来ますし、効率も良いです。<br><br>
　マモルーブ・バイオＲＦＲシリーズは０Ｗ−２０〜ｘＷ−４０の粘度レンジでオーダーが可能です。<br><br>
　このマモルーブ０Ｗ−２０バイオＲＦＲ（ＮＥＸ−Ｐ?−Ｒ全規格対応）は動粘度レンジ7.8ｃＳｔ〜9.2ｃＳｔの範囲で作製します。<br><br>
　あまりよくわからない場合は、使用車種等を備考欄でお伝えいただき、「おまかせで」と記して頂きましたらこちらで判断して作製いたします。<br><br>
　初回お試し価格は会員登録されているお客様にのみ表示されます。これまでもそうでしたが初回が最もお求めやすいので是非ご検討ください。<br><br>
　誠に恐れ入りますが初回モニター価格でのご提供は１粘度につきお一人様１缶とさせてください。<br><br>
　尚、セール明け以降は通常特価でレギュラー出品となります。
　
　
　


　
　
　

]]></content></entry><entry><title>マモルーブ５Ｗ−５０スーパーハードＲｅａｌＲＦ２０ＬはＮＥＸ−Ｐ?最新最強へ進化</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=190456805" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=190456805</id><issued>2026-02-07T23:13:02+09:00</issued><modified>2026-04-08T01:53:36Z</modified><created>2026-02-07T14:13:02Z</created><summary>戦略モデル「マモルーブ・スーパーハード」は２０２６年の新しいスタンダードとなる
核心的なエンジンオイルである。

エンジンオイルにとっての劣化（酸化）の原因は
〇熱による酸化
〇エンジンオイルへの燃料の混入による燃料希釈による劣化（ダイリューションとい...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[戦略モデル「マモルーブ・スーパーハード」は２０２６年の新しいスタンダードとなる
核心的なエンジンオイルである。

エンジンオイルにとっての劣化（酸化）の原因は
〇熱による酸化
〇エンジンオイルへの燃料の混入による燃料希釈による劣化（ダイリューションという）
〇燃料や空気中の水分の混入による加水分解による劣化（エマルションという）

特に近年の省燃費化によるエンジンオイルの低粘度化はエンジンオイルへの負担は激しく
すなわちエンジンそのものへの負荷もかなりのものである

例えば食用の揚げ油の場合、繰り返し何回使えるだろうか・・・？
せいぜい２回程度が風味を損なわない限度であろう。
それ以上使うと過酸化脂質となり健康を害してしまう。

これをそのままエンジンに置き換えるとゾッとする。
エンジンは日常的にON（火入れ）とOFF（冷まし）を何度も繰り返す。
それは食用油の比ではない回数と日数（交換インターバル）だ。

当社では「とにかく強いオイル」つくりに長年注力を重ねてきた。
強いオイルとは？
〇熱に強い（耐熱性）
〇抗燃料希釈
〇抗加水分解
〇せん断安定性（高温での油膜切れの解消）
〇消泡性に優れる（泡は大敵）
〇清浄分散性に優れる（エンジン内のクリーン化）
〇耐摩耗性に優れる（各パーツの摩耗防止＝エンジン寿命の延長）
〇たぐいまれな潤滑性能（低い摩擦係数）

以上を高いレベルで達成する為に世界中から高機能な化学原料を調達し
それらを緻密に設計して組み合わせる事（相乗効果）でやっと出来上がる。

「化学シナジーレイヤードテクノロジー」という。

APIやACEA、JASO、ILSACという規格を熟知した上での独自基準を設定

Narrowde　Experience　Paformannce＝NEX−P基準という

さらにユーザーファーストを念頭にした対話型による個別設計が可能！！
すなわちほぼワンオフで製作する貴方だけのオイルそれが「マモルーブ・スーパーハード」」

こ

５W-50の動粘度指定（１００℃）は16.3ｃSt~21.9ｃStの範囲で製作可能。
※当オイルは高温での動粘度の低下が少ない為、６０番は設定していません。
６０番指定のエンジンでもこの５０番で十二分ですのでご安心ください。
良くわからない場合は「おまかせ」が最適解

マモルーブ・スーパーハードの基本構成
ベースオイル・・・・・グループ?（VHVI）全合成基油の上位モデルを採用
その他フルオリジナルコンポーネント処方（以下は必須）
※NextGenVM（SSI＝0%)、コンプレックスフルエステル、鎧ー１、MolySyn-1（またはμーEVO)
FR,ファーストコンタクト、MPA,AD-05（AntiDilution)を主軸に構成！

まさにＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄに匹敵する処方！！
当社史上最高峰のエンジンオイルと言い切れる

マモルーブ・スーパーハード（Anvilアンビルと同義）Real　RFはなんとＮＥＸ−Ｐ?！！


]]></content></entry><entry><title>マモルーブ５Ｗ−４０スーパーハードＲｅａｌ　ＲＦ２０ＬはＮＥＸ−Ｐ?へ！！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.narrowde.com/?pid=190456780" /><id>https://www.narrowde.com/?pid=190456780</id><issued>2026-02-07T23:03:05+09:00</issued><modified>2026-04-08T01:52:43Z</modified><created>2026-02-07T14:03:05Z</created><summary>戦略モデル「マモルーブ・スーパーハード」は２０２６年の新しいスタンダードとなる
核心的なエンジンオイルである。

エンジンオイルにとっての劣化（酸化）の原因は
〇熱による酸化
〇エンジンオイルへの燃料の混入による燃料希釈による劣化（ダイリューションとい...</summary><author><name>narrowde oil woks きっと見つかる。解決できる。</name></author><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[戦略モデル「マモルーブ・スーパーハード」は２０２６年の新しいスタンダードとなる
核心的なエンジンオイルである。

エンジンオイルにとっての劣化（酸化）の原因は
〇熱による酸化
〇エンジンオイルへの燃料の混入による燃料希釈による劣化（ダイリューションという）
〇燃料や空気中の水分の混入による加水分解による劣化（エマルションという）

特に近年の省燃費化によるエンジンオイルの低粘度化はエンジンオイルへの負担は激しく
すなわちエンジンそのものへの負荷もかなりのものである

例えば食用の揚げ油の場合、繰り返し何回使えるだろうか・・・？
せいぜい２回程度が風味を損なわない限度であろう。
それ以上使うと過酸化脂質となり健康を害してしまう。

これをそのままエンジンに置き換えるとゾッとする。
エンジンは日常的にON（火入れ）とOFF（冷まし）を何度も繰り返す。
それは食用油の比ではない回数と日数（交換インターバル）だ。

当社では「とにかく強いオイル」つくりに長年注力を重ねてきた。
強いオイルとは？
〇熱に強い（耐熱性）
〇抗燃料希釈
〇抗加水分解
〇せん断安定性（高温での油膜切れの解消）
〇消泡性に優れる（泡は大敵）
〇清浄分散性に優れる（エンジン内のクリーン化）
〇耐摩耗性に優れる（各パーツの摩耗防止＝エンジン寿命の延長）
〇たぐいまれな潤滑性能（低い摩擦係数）

以上を高いレベルで達成する為に世界中から高機能な化学原料を調達し
それらを緻密に設計して組み合わせる事（相乗効果）でやっと出来上がる。

「化学シナジーレイヤードテクノロジー」という。

APIやACEA、JASO、ILSACという規格を熟知した上での独自基準を設定

Narrowde　Experience　Paformannce＝NEX−P基準という

さらにユーザーファーストを念頭にした対話型による個別設計が可能！！
すなわちほぼワンオフで製作する貴方だけのオイルそれが「マモルーブ・スーパーハード」」

こ

５W-４0の動粘度指定（１００℃）は12.5ｃSt~16.3ｃStの範囲で製作可能。
良くわからない場合は「おまかせ」が最適解

マモルーブ・スーパーハードの基本構成
ベースオイル・・・・・グループ?（VHVI）全合成基油の上位モデルを採用
その他フルオリジナルコンポーネント処方（以下は必須）
※NextGenVM（SSI＝0%)、コンプレックスフルエステル、鎧ー１、MolySyn-1（またはμーEVO)
FR,ファーストコンタクト、MPA,AD-05（AntiDilution)を主軸に構成！

まさにＲａｃｉｎｇ−Ｆｌｕｉｄに匹敵する処方！！
当社史上最高峰のエンジンオイルと言い切れる

マモルーブ・スーパーハード（Anvilアンビルと同義）Real　RFはなんとＮＥＸ−Ｐ?！！


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